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(c)RedBull Content Pool
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2019年のダカール・ラリーの第7ステージでXレイドのステファン・ペテランセル（MINIバギー）が勝利して総合2位に浮上したが、トヨタGAZOOレーシングSAのナッサー・アル-アッティーヤ（トヨタ・ハイラックス）が29分16秒差で首位をキープしている。また、2位につけていたPHスポールのセバスチャン・ローブ（プジョー3008 DKR）は電気系トラブルのために30分遅れでフィニッシュ、総合4位に後退した。
サン・ファン・デ・マルコナ周辺を周回し、競技区間331kmを走る月曜日のステージは、朝の霧によって約1時間延期されてスタートした。ペテランセルは、最初のウェイポイントを同じくXレイドのナニ・ロマ（MINIバギー）とほぼ互角なペースで走行したが、その後はロマを圧倒、13度目のダカール勝利に望みをつなぐべく4分33秒の差をつけて今大会2度目のステージ勝利を収め、総合リードに立っているナッサー・アル-アッティーヤのギャップを大きく詰めた。
アル-アッティーヤは、ローブの序盤のトラブルによって残りのステージを一番手で走行することとなり、ステージが進むにつれてペースが落ち、ペテランセルのタイムから12分遅れてフィニッシュした。しかし、彼はまだ29分の総合リードを保持しており、残された3日間、785kmの競技区間で首位を守りきりたい考えだ。
「すべてがうまくいった、明日はもっと良いポジションになるだろう。今日は困難だった。ステファン（・ペテランセル）が仕掛けてくることはわかっていた。10分あまり負けたが、それでも総合で30分をリードしている。リヤが1本10km地点でパンクしたが、我々はタイヤを変える時間を失うことを避けるためにこのステージを走り終えることに決めた。残り3日間だね、あとは何ができるか様子をみるよ」とアル-アッティーヤは語っている。
ロマはペテランセルから9分半遅れのステージ2位でフィニッシュ、表彰台の3位争いでローブに対して16分をリードしている。
また、初勝利への希望を取り戻したいと願っていたローブは電気系のトラブルのために50km地点でマシンストップ、修理のために40分近くを失ってしまった。それでも、そのあとの彼のペースはずば抜けていたため30分遅れまで追い上げたが、総合タイムではアル-アッティーヤから54分12秒遅れの4位へと後退、自力での逆転勝利は厳しい状況となった。
「3km走った後、エンジンが停止した。我々はどうにか再始動して走り始めたが、5km後に再び停止した。そのあとも次第に短いインターバルでエンジンが停止し始めた。問題の原因を探し始め、正しいソケットが見つかるまで時間がかかってしまった。それ以外にもミスをすることはなく、非常に速かったのでがっかりだよ」と、ローブは語っている。
昨年のダカール勝者のカルロス・サインツ（MINIバギー）はこの日の3位を獲得し、第3ステージのサスペンショントラブルで総合36位へと沈んだものの、ついに全体のトップ10に舞い戻った。
ダカールのバイク部門の元チャンピオンであるシリル・デプレ（MINIバギー）はこの日の5位で、総合順位でも5位を保持した。
■ダカール第7ステージ順位
1.N.アル-アッティーヤ（トヨタ）25h13m30s
2. S. ペテランセル（MINI）＋37m59s
4. N.ローマ（MINI）＋37m59s
2. S.ローブ（プジョー）＋54m12s
5. C.デプレ（MINI）＋1h20m101s
6. J.プシュゴンスキ（MINI）＋2h12m02s
7. M.プロコップ（フォード）＋2h34m58s
8. Y.アル-ラジ（MINI）＋3h39m33s
9. B.テン・ブリンケ（トヨタ）＋4h32m31s
10. C.サインツ（MINI）＋5h15m31s
