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(c)RedBull Content Pool
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オリヴァー・ソルベルグ（シュコダ・ファビアRS Rally2）は、土曜日もラリー・スウェーデンの雪上で好調な走りを披露し、WRC2選手権の母国ラウンドでの2年連続勝利まであと3ステージとなっている。
トークスポーツWRTから参戦しているソルベルグは、イギリス人コドライバーのエリオット・エドモンドソンとともに、29.4秒のリードを持って125.96kmというこのラリーで最も長い土曜日のレグに臨んでいる。
ソルベルグは総合3位という素晴らしいポジションは維持することはできずに総合5位に後退することになったが、WRC2では彼のリードを脅かされることはなく、リードを1分14秒へと拡大して土曜日を終えている。
「リードはこんなに大きいからね、楽しんでいるよ」とソルベルグは語っている。「でも、午後は本当にタイヤが厳しかった。相当注意深く走ったけど、グラベルがあまりも多かったので、スタッドが残っていないんだ。本当に厳しい一日だった」
ゲオルグ・リンナマエ（トヨタGRヤリスRally2）はWRC2の2位で土曜日をスタートしているが、SS11のフィニッシュ近くでスピンを喫してサミ・パヤリ（トヨタGRヤリスRally2）にポジションを譲り、ローペ・コルホネン（トヨタGRヤリスRally2）の後方4位に後退している。
パヤリはその後も2位をキープしているが、SS14でWRC2のトップタイムを叩き出したリンナマエは、2023年のWRC3王者のコルホネンを抜いて3位に上がり、さらに最終ステージではパヤリに0.2秒差まで肉薄している。
SS10でWRC2のトップタイムを記録しているミッコ・ヘイッキラ（トヨタGRヤリスRally2）は、SS14でタイヤのダメージやポップオフバルブの問題に見舞われながらも、28.06kmのステージを走り終えたところで、4位のコルホネンに5.2秒差まで迫っている。しかし、ヘイッキラはSS15では曲がったサスペンションアームとスピンによって遅れ、その差は16.1秒に開いて5位となっている。
6位にはラウリ・ヨーナ（シュコダ・ファビアRS Rally2）が入っており、SS14でソルベルグの幼なじみでもあるスウェーデンの新星、イサク・ライエルセン（シュコダ・ファビアRS Rally2）を抜いて7位に上がっているエミル・リンドホルム（ヒョンデi20 N Rally2）を大きく引き離している。元WRC2王者のリンドホルムは、金曜日に発生したターボの問題に苦しめられ、スウェーデンで期待された力強い結果への望みを失っている。
トヨタGAZOOレーシングWRCチャレンジ・プログラムの山本雄紀（トヨタGRヤリスはRally2）は9位で土曜日の最終ステージを迎えたが、SS14でサスペンションアームを損傷していたことで、SS15ではスロー走行への切り替えを余儀なくされる。その結果、WRC2マスターズカップをリードするポーランドのベテランドライバー、ミハウ・ソウォボフ（シュコダ・ファビアRS Rally2）の後方10位に後退している。
